Porsche 911 GT1 EVO Stra?enversion 1997
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￥29,700
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『EIDOLON(アイドロン)』の1/43スケール・ハンドメイド・モデルカーとして製作した「ポルシェ 911 GT1 EVO ストリートバージョン 1997 」です。EM554A : シルバー Silver (シルバー)EM554B : ホワイト White (ホワイト)EM554C : ガーズレッド Red (レッド)EM554D : パステルイエロー (限定50台) Yellow (イエロー)EM554E : メタリックブルー (限定50台) Blue (ブルー)
EM554A ～ EM554E
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- モデル解説
- 車両説明
1997年のルマンにGT1クラスに出場するためにホロモゲーションモデルとして作成された「911 GT1 EVO ストリートバージョン」を忠実に再現したモデルになります。
モデルはポルシェミュージアムで取材を行い3Dデータを作成しました。
様々な角度から撮影した写真などを用いて決定版とも言えるモデルを目指し開発しました。
※アクリルベース、クリアケース付属
※限定商品はお一人様2台限り
1995年に大きくレギュレーションが変わった「LM-GT1」規定のレースではマクラーレン F1が圧倒的な強さを発揮していました。
ポルシェには911GT2しか選択肢がありませんでしたが、とても同じクラスで戦えるほどスペックが高くはありませんでした。
ポルシェは1996年のシーズンに向けて911 GT1の開発を進めました。
モノコックはすでにクラッシュテストを合格していた911(993)を使用し、後半部分はオリジナルのスペースフレームで構成されたミッドシップにエンジンが搭載されました。
そして基本構成は96年仕様と同じですが、様々なトラブルに対策を施した「911 GT1 EVO」をデビューさせました。
レギュレーションで許されている部分の剛性改善などがメインに作業が行われました。また内部構造とは事なりエクステリアは996型のエクステリアが大きく反映されました
GT1クラスとして出場するには市販車として25台の生産義務があったので、ポルシェはストリートバージョンを実際に生産し販売しました。
エンジンは当時の排出ガス規制に合わせるためにデチューンされましたが、それでも544馬力を発生させました。
インテリアは基本的に911(993)のパーツが使い回されていますが、ロールケージや、シフトロッドなどはそのまま装着されていました。