「ポルシェ 911(964)」をベースに最新の技術を使用し、レストアとモディファイを行い作成された「シンガー DLS」を忠実に再現したモデルです。
ボディスキンをカーボン地そのままに仕上げた特別な車両を再現しました。
弊社ではこれまでにSinger 911の標準モデルやDLSを各スケールでモデル化してきましたが、今回は以前にリリースしたアイテムとは異なり、車体色ではなく、カーボン地肌を露呈させたフィニッシュとなっております。
カーボン表現に関しては、車体全体をくまなくカーボンパターンのデカールを貼り込む手法を採っています。さらに、デカールを貼った上に、弊社のモデルカーの場合、デカールの保護と表面の平滑化のためにウレタン塗料でクリアコーティングを施しています。今回のフルカーボン仕様は艶消し仕上げなので、艶消しのクリアを均一に吹き付けています。
プラスチック成型部品に蒸着メッキではなく、ホワイトメタル成型部品に実車同様の電着クロームメッキを施した“光り物”パーツ群、
真円性に優れたアルミの削り出しリムとホワイトメタルのディスク部を組み合わせたBBS製アロイホイールなど、弊社製品ならでは“質感”に拘った仕上げをご確認ください。
※大判アクリルベース、アクリルクリアーカバー、シリコンクロス付属
2009年創業のシンガー・ヴィハイクル・デザイン。英国を拠点としたロックバンドのギタリストであったロブ・ディクソンが、ポルシェ964をベースに、“リ・イマジン(再考)”をキーワードとした車体の軽量化や高剛性化、エンジンの高出力化、サスペンションの強化などを行ったレストモッドを製作・販売しています。
エクステリアはポルシェ911の初期モデル(1964~1973年型)をオマージュしたものへとダウンデートされ、内外装のカラーリングやマテリアルをオーナーがビスポークできることからも、世界中のセレブリティからの注文が殺到することになりました。
DLSは2017年に発表されたシンガー・ポルシェのエボリューション・モデルで、その名(Dynamics and Lightweighting Study)の通り、カーボンを多用することによって車体重量を1トン以下の990kgにまで抑え、元ポルシェのエンジニアであったハンス・メッツガー氏が開発に携わった、自然吸気ながら4リッターの排気量から500馬力!を発生するエンジンが搭載されています。また2億円というプライスタグも話題を呼びました。
エクステリアも通常のシンガー・ポルシェとは大きく異なっており、大型化されたエアロディバイスやオーバーフェンダー、そしてポルシェ911純正の通称“ポルシェアロイ”ことフックス風のデザインを取り入れた鍛造センターロックがセットされています。またリアクウォーターウィンドウに口を開けたインテークはエンジンのインダクションへと導かれています。