Mazda RX-VISION 2015

2015年の第44回東京モーターショーで発表されたコンセプトカー「マツダ RX-VISION」を実車に忠実に再現したモデルになります。

モデル化にあたってはマツダの協力のもと徹底した実車取材を行い、意図的な形状の強調や省略を行わない、客観的な造形を目指しました。RX-VISIONは形状的にはシンプルですが、緩やかな膨らみや凹みの連合体であり、その形状把握にはかなりの苦労を伴いました。モデルカーは製品化にあたっては、マツダでの監修を受け、実車のデザイナーからもお墨付きをいただいています。

すでに弊社では同車の1/18スケールモデルを発売済みですが、今回の1/43版のリリースにあたっては単なるリサイズではなく、スケールに合わせたボディの面表現やプレスラインの表現を最適化し、ディテールの解像度の調整を行うなど、原型データの最適化を行い、新設計しています。

ボディカラーはシルバーを下地に上からクリアレッドを塗り重ねることで実車のような深みのあるメタリックレッドを再現しています。外観の見せ所はそれにとどまりません。注目していただきたいのは、ボディの“裾”部分に装着されたカーボン製のエアロパーツ類です。これらはレジン製の部品にカーボン柄のデカールを貼っての表現となりますが、平面のデカールを立体物にシワひとつ貼りこむのは熟練の職人のスキルを要します。デカールを貼った後は良く乾燥させた後、上からクリアコーティング塗装を施しさらに表面を鏡面状態にまで磨き上げることによって本物のカーボンパーツのような質感に仕上げています。

ホイールは原型を3D CADで設計し、それを元にCNC旋盤で真鍮を削って原型を作り、さらにホワイトメタル鋳造部品に置き換えた上で彩色を施しています。RX-VISIONはホイールもカーボン製のため、ホイール表面にカーボンパターンのデカールを貼りこんだ上でクリアコーティング塗装を施しています。

RX-VISIONは内装も非常に凝った意匠となります。またブラック基調のインテリアは随所に赤やシルバーの彩色を施し、さらにセンターコンソールや、リアのブレースバーにはカーボンデカールを貼りこんでいます。ラゲッジスペースのレザーのストラップも皮革調の帯で実車さながらの雰囲気で再現しています。

熱心なマツダ車好き、マツダ・ロータリーファンにとっては発表から11年が経った今も、その魅力は色褪せるどころか増々深みを増していることを、モデルを通じて是非ご確認いただきたいところです。

※アクリルベース、クリアーカバー付属
※2027年4月発売予定
※Released in April 2027

現時点で最後のロータリー・エンジン搭載の市販車となったマツダRX-8が生産を終えてから2023年で10年の歳月が経とうとしています。今やロータリー・エンジンはおろか、レシプロ・エンジンの未来すら先行きが案じられる状況となり、自動車業界は電動化に向けて足並みを揃えつつあります。

マツダはRX-8が生産を終えてから2年後、2015年の第44回東京モーターショーで、RX-VISIONと呼ばれるコンセプトカーを発表しました。デザインのテーマは同時期に市販車へのフィードバックも開始されつつあり、好評を博していた「魂動（こどう）」で、それをロングノーズ＆ショートデッキの古典的スポーツカーの基本骨格にドッキングしたことで大いに話題を呼びました。

しかし、それ以上のマツダファンを歓喜させたのは、そのフォルムはロータリー・エンジンの搭載を前提とし、特に近代のフロントエンジン車としては極めて低いボンネット高は“ロータリー・エンジンの搭載なくしては実現し得ないもの”と説明されたことでした。スペックシートにはエンジン＝スカイアクティブ-R、駆動方式＝FR、乗車定員＝2名、全長×全幅×全高＝4,389mm×1,925mm×1,160mmといった具体的な内容も記されていたことから、「RX-7の再来は間もなくだ！」と早合点したクルマ好きが数多くいたのも当然のことでしょう。しかしそれ以降RX-Visionの情報はアップデートされることなく現在に至っています。